Enrique Kogan
Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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¿Vale la pena comprar un Jeep Renegade usado? No, y te decimos por qué
El Jeep Renegade es un SUV compacto con 5 puertas y 5 plazas. Está construido sobre la plataforma de un Fiat 500L, y es uno de los grandes limones del mercado. El Renegade es esencialmente un Fiat 500L rediseñado con apariencia de Jeep.
El Jeep Renegade suele recibir críticas por su fiabilidad, y hay varias razones recurrentes que muchos propietarios y mecánicos mencionan:
Problemas frecuentes del Jeep Renegade
1. Transmisión 9-velocidades (9-speed automatic)
Presenta recurrentes fallas como cambios bruscos, retrasos al engranar marchas o incluso que el vehículo se ponga en punto muerto sin aviso. Esto ha sido reportado en varios años modelo y constituye un riesgo potencial para la conducción.
2. Alto consumo de aceite y emisiones
Los vehículos con motor 2.4L TigerShark consumen aceite excesivamente, a menudo por anillos de pistón defectuosos, lo que puede causar emisiones elevadas y problemas para aprobar pruebas ambientales.
3. Fallos eléctricos generalizados
Se han registrado numerosos problemas eléctricos: desde sistemas de infoentretenimiento que fallan, luces de advertencia equivocadas, hasta vehículos que no arrancan. Un técnico de Jeep ha comentado que el sistema eléctrico es una pesadilla, y que además, conseguir repuestos es difícil y demorado.
4. Apagones y fallos inesperados
Hay casos donde el vehículo se apaga sin aviso (especialmente a baja velocidad) o no arranca a pesar de parecer que todo está bien: iluminación, transmisión, etc.
5. Ruido de viento y aislamiento pobre
Debido a su diseño cuadrado, el Renegade tiende a captar mucho ruido aerodinámico a altas velocidades, algo que las revisiones han destacado desde modelos antiguos hasta los más recientes.
6. Milesia temprana de problemas
Muchos vehículos comienzan a reportar fallas entre los 20 000 y 30 000 km, incluso en modelos relativamente nuevos.
7. Costos frecuentes de reparación
Un mecánico con larga experiencia mencionó que el Renegade y otros derivados del grupo Stellantis, como el Fiat 500, requieren reparaciones con mucha frecuencia, lo que genera altos costos acumulados y visitas constantes al taller.
8. Recordatorios de seguridad (recalls)
Ha habido múltiples campañas de recall por problemas como:
Sensores de cinturón que podrían impedir el despliegue del airbag.
Fallos en el módulo de control del motor (PCM) o en la bomba de aceite que podrían provocar que el vehículo se detenga o no arranque.
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Jeep-Fiat 500X[/caption]
La opiniones de los propietarios
En foros como Reddit, muchos propietarios se quejan de fallos eléctricos, problemas recurrentes en la transmisión, fugas de aceite o fallos en funciones como el techo solar o la cámara de reversa:
La electrónica diseñada por Fiat es una PESADILLA
y las piezas siempre están retrasadas.
Stereo fading in and out, problema en el brazo de control, consume mucha gasolina con solo 1.4 L.
Fallas en transmisiones, batería, sistema MySky desde la primera semana.
¿Por qué sucede todo esto?
En resumen, se puede atribuir a:
Diseños iniciales con defectos en motor, transmisión y sistemas eléctricos.
Una errática calidad de manufactura, especialmente en los primeros años del modelo.
Complejidad técnica de componentes, impedimentos para repararlos fácilmente y alta dependencia de sistemas electrónicos.
Costos de mantenimiento elevados, tanto por frecuencia como por la dificultad de conseguir repuestos.
¿Vale la pena comprar un Jeep Renegade?
Si planeas mantenerlo a largo plazo, estar al día con los recalls, el mantenimiento y tener un mecánico de confianza que puede mitigar algunos problemas, quizas te sirva.
Si buscas confiabilidad y bajos costos de mantenimiento, quizás haya opciones más recomendables en el segmento, huyele !
